E-2K預警機機腹着地衝出跑道原因曝光: 飛官「口手不一」忘放起落降

E-2K預警機機腹着地衝出跑道原因曝光: 飛官「口手不一」忘放起落降
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E-2K預警機機腹着地衝出跑道原因出爐,疑似因 飛官「口手不一」忘放起落降導致。(中時資料庫)

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空軍第六聯隊屏東基地一架E-2K(編號2503)預警機,11月25日上午在進行「模擬起落降故障重飛科目」進行降落時,卻發生起落降未放下,導致以機腹着迫降方式着地,造成機體嚴重毀損,據瞭解,空軍司令部在深入調查後,發現是飛行員疑似專注在落地技令程序,事實上卻「口手不一」,忘了放起落架,地面飛輔室值勤官也未注意提醒,導致這起意外,空軍表示目前仍在調查進行中。

據瞭解,調查小組分析座艙內飛行紀錄器及通話紀錄器後發現,兩名飛官雖有依照程序進行口頭交互檢查,但是念完後「手卻未動作」,且因爲當時模擬起落架失效重飛,疑似突然分心,未注意的警告訊號,而地面飛輔室值勤官也未以目視注意機體外觀,因此都有疏失。

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空軍司令部解釋,針對本次飛安事件,司令部從未預設立場或排除各種可能,實際肇案原因已由專案小組蒐證並正由包含人因、機械等專業逐項比對分析,以求周延;另本部也依據可能肇因採取多項精進作爲,持續加強人員應變訓練,以防範類案再生。

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空軍司令部在事發時表示,屏東基地1架E-2K 型機,實施例行訓練任務,於1108時降落,飛機偏離屏北跑道,機組人員均安,司令部已組成專案小組實施調查。

巧合的是,本次發生事故的編號2503預警機,在1997年3月時,還是E2-T時代,一樣以機腹方式迫降;當年事故後由于飛機機體受損嚴重,空軍事後重新購買了一架取代,編號仍爲2503。

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